Обезщетение за полетите на Bulgaria Air между София и Рим на 13.06.2024г. Обезщетение от 250 евро за всеки пътник.Подайте своето искане ТУК.
Компенсации за отменени или забавени полети
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС, ЗА ДА ПОЛУЧИТЕ БЕЗПЛАТНО ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА СУМА ОТ €250 ДО €600 НА ПЪТНИК, В ЗАВИСИМОСТ ОТ МАРШРУТА НА ПОЛЕТА. ЗАЩО НАШАТА УСЛУГА Е БЕЗПЛАТНА? Нашата услуга е напълно безплатна, тъй като ние начисляваме правните разходи директно на авиокомпаниите, поради което няма да изискваме от вас да поемате никакви разходи. КАКВО СЕ СЛУЧВА, СЛЕД КАТО ПОПЪЛНИТЕ ФОРМУЛЯРА След като попълните формуляра с всички необходими данни, ще получите пълномощно за подпис бързо и лесно в рамките на няколко часа. Просто отворете pdf файла и изберете добавяне на подпис, за да го подпишете. По този начин ние ще започнем процедурата за възстановяване на сумата ви в рамките на кратко време, като ви държим в течение за статуса на заявката. ГОЛЯМА ВЕРОЯТНОСТ ЗА УСПЕХ И НАМАЛЕНИ ВРЕМЕНА Доверявайки ни вашата заявка за възстановяване на сумата за закъснение или отмяна на полет, ние ви гарантираме висока вероятност за успех и по-кратки срокове поради редица причини:
Air France отмени ли вашия полет?
Вашият полет на Air France е бил отменен в последния момент? Може да имате право на обезщетение до 600 евро. Попълнете информацията за полета си и проверете колко можете да поискате.Предполага се, че вашият полет на Air France е бил отменен, ако е бил изпълнен в ситуации, различни от установените в резервацията, или ако не е бил изпълнен. Ако вашият полет е трябвало да се върне на летището, от което е излетял, или е бил отклонен към друго летище, също се подразбира, че е бил отменен, защото не е изпълнен, както е посочено в резервацията, и следователно бихте могли да получите право на обезщетение.
Как мога да получа обезщетение за закъснял, отменен полет или отказан достъп на борда?
Забавен или отменен полет или отказан достъп на борда несъмнено може бързо да провали пътуването, което сте подготвяли и очаквате с нетърпение. За щастие има разпоредби, според които пътниците могат да поискат обезщетение за закъснял или отменен полет. Не всички пътници са наясно с това, а някои, дори и да са наясно, се отказват от мисълта, че това е загуба на време, пари и малък шанс за успех.Регламентите на ЕС ясно определят за какво можете да кандидатствате, така че научете повече за правата си като пътник. Отмяна или закъснение на самолет и права на пътниците в самолета Анулирането на полети често се случва поради различни причини. Въпреки че може да изглежда, че сме безсилни по този въпрос, реалността е, че авиокомпаниите трябва да следват определени правила, които са във ваша полза. В разделите по-долу ще научите повече за вашите права като пътник на авиокомпания и какво да направите, ако полетът ви бъде отменен. Струва си да знаете, че ако полетът има значително закъснение, авиокомпаниите могат да предложат на пътниците алтернативни полети, настаняване и храна в замяна на отказ от допълнителни искове, въпреки че са законово задължени да се погрижат за пътниците, къмпингуващи на летището.Ако сте заседнали на летището, защото полетът ви е отменен, авиокомпанията трябва да се погрижи за вас, докато стигнете до вашата дестинация. Имате право на безплатни храни и напитки по време на закъснението, както и на достъп до телефон и електронна поща. Ако се нуждаете от настаняване поради големи закъснения на полета (обикновено повече от 6 часа), авиокомпанията трябва също да осигури хотелска стая или място за престой и летищен трансфер. Дори авиокомпанията да е платила хотела и храната ви, пак имате право на обезщетение за отменения полет. Ако превозвачът предложи на пътниците друг полет, вие също можете да получите обезщетение, въпреки че превозвачът може да плати 50% по-ниска Компенсация за закъснение на полет . Отменени полети в страни от Европейския съюз. За кои полети мога да поискам обезщетение? През 2004 г. Европейският парламент и Съветът на Европейския съюз приеха Регламент № 261/2004 (накратко EC261), който установи обща основа за обезщетение и грижа за пътниците в случай на отказан достъп на борда, отмяна или голямо закъснение на полети . В зависимост от пътуването пътниците на авиокомпанията могат да поискат възстановяване на сума между 250 и 600 евро. Има обаче някои нюанси, които ще обсъдим по-долу.Регламент № 261/2004 обхваща цялото въздушно пространство на ЕС. На практика правата на пътниците, посочени в Регламента, се прилагат, когато: а) пътуващият заминава от която и да е страна от Европейския съюз с която и да е авиокомпания, независимо дали седалището на превозвача е регистрирано в ЕС; б) пътникът пристига в която и да е страна от Европейския съюз с авиокомпания, регистрирана в една от страните от Европейския съюз или Исландия, Норвегия и Швейцария. Компенсация за закъснение на полет: кога се дължи? Ето няколко примера от реалния живот за това кога можем и кога не можем да търсим обезщетение. Да приемем, че пътувате: Какво се счита за отменен полет, отговарящ на условията за обезщетение? Ако по някаква причина решите да отмените пътуването си, нямате право на обезщетение съгласно Регламент № 261/2004. Логично можете да поискате обезщетение само ако полетът ви бъде отменен от авиокомпанията. Ако авиокомпанията ви уведоми за отмяна 14 дни или повече преди полета ви, нямате право на обезщетение. Когато ви уведомят по-малко от 14 дни преди датата на вашия полет, тяхното задължение за плащане зависи от способността им да намерят алтернативен полет или промяна на маршрута. Не забравяйте, че и двете условия трябва да бъдат изпълнени едновременно. Например, представете си, че сте получили известие за отменен полет 5 дни преди полета. Авиокомпанията ви записва на алтернативен полет, който пристига на вашата дестинация по-малко от 2 часа по-късно от първоначалния ви полет, НО излита повече от час по-рано. Тогава имате право на обезщетение за закъснял или напълно отменен полет. Кога все още имате право на обезщетение за закъснял полет? Не може да бъде поискано обезщетение за полети, отменени поради извънредни обстоятелства.Когато полет е отменен поради извънредни обстоятелства, авиокомпанията не носи отговорност и не е длъжна да изплаща обезщетение. Такива случаи включват лошо време, ограничения за контрол на въздушното движение, удари от мълнии, удари с птици, стачки на летището, заплахи за сигурността, политически вълнения и т.н. „Технически проблем“ или „оперативни причини“ обаче не освобождават авиокомпаниите от плащане на обезщетение на пътниците, въпреки че някои превозвачи карат клиентите си да мислят по този начин.Полети, пренасрочени по-рано от планираното, дават възможност за искане на обезщетение.Вслучай на полет, който се провежда няколко часа предварително, той се третира като отменен полет, тъй като авиокомпанията се е отказала от първоначалния план. Следователно правилата за анулиране, описани по-горе, се прилагат и може да имате право на обезщетение.Колко обезщетение можете да получите за отменен полет?Размерът на обезщетението за отменен полет варира от €250 до €600 и варира в зависимост от разстоянието между вашата първоначална точка на отпътуване и дестинацията, продължителността на закъснението, ако сте се съгласили на премаршрутиране или алтернативен полет, и дали полетът бил в ЕС или не . Може да имате право само на половината от максималната сума, ако закъснението до вашата дестинация се счита за разумно съгласно Регламент 261/2004. Ако откажете да промените маршрута, имате право на обезщетение заедно с възстановяване на цената на билета. Освен това, ако е необходимо, авиокомпанията трябва да ви осигури обратен полет до точката на тръгване. Компенсация за свързващ полет – мога ли да кандидатствам за нея? За свързващи полети (с трансфер(и)), резервирани в рамките на една и съща резервация, сумата на компенсацията се изчислява въз основа на общото разстояние между първоначалната точка на заминаване и дестинацията, независимо от броя на връзките между тях. Превозвачът, който е причинил смущението, носи отговорност за плащането на обезщетение. Отказан достъп на борда: какво ще кажете за компенсацията? Понякога може да възникне ситуация, при която превозвачът продава повече билети, отколкото има места в самолета. Получава се т. нар. overbooking, но в случая става дума за грешка на превозвача. Когато за съжаление възникне такава ситуация, превозвачът се опитва да намери доброволци, които доброволно да се откажат от претоварения
Компаниите, които ви помагат да получите обезщетение в случай на отменени или отложени полети, както и начислените комисионни
Знаете ли, че можете да се възползвате от компенсации за полети? Има случаи, когато ваканцията ви може да претърпи неочакван обрат, когато полетът ви е закъснял, претоварен, изгубен, когато прекарате престой или дори отменен. Според европейската директива Регламент 261/2004 ЕОимате право на обезщетение: 250 евро за полети под 1500 км 400 евро за полети между 1500-3500 км 600 евро за полети над 3500 км (със закъснение минимум 4 часа) *При полети над 3500 км, със закъснение между 3 и 4 часа, авиокомпанията може да поиска 50% намаление на обезщетението Обезщетения или компенсации се предоставят при следните условия: Правата на пътниците във въздушния транспорт, предоставени от ЕС, се прилагат: Отпускането на горепосочените обезщетения не се предоставя в следните ситуации: Можете да започнете процеса сами, но процесът може да бъде дълъг и ще трябва да имате търпение. Много авиокомпании ще ви изпратят имейл, в който изразяват съжалението си, че сте попаднали в неприятна ситуация, но няма да ви дадат никаква компенсация. Освен това те се опитват да предложат различни ваучери за пътуване, които не е задължително да приемате. Можете да се обърнете към съда, но процесът може да отнеме много време и разходите са разумни. При тези условия можете да се обърнете към компании тип „посредник“, които са специализирани във възстановяването на обезщетения. Те вземат документите от пътниците, които са имали такива проблеми, подписват електронно представителен документ с тях и след това се грижат за тази бюрократична част и преговорите с авиокомпаниите да предложат компенсации на пътниците. Те имат опит в това, имат много адвокати, знаят какво да правят и как да процедират, знаят какво да поискат и какви правни аргументи да приведат. При повечето компании клиентът не трябва да плаща нищо предварително, оставяйки всичко в ръцете на експертите. Цялата процедура започва, след като вашият полет е проверен в системата и отговаря на условията за допустимост. Искането за обезщетение може да бъде направено в рамките на максимум 3 години от датата, на която е възникнала неприятната ситуация с полета (бил е отменен, свръхрезервиран и т.н.)
Как да получите обезщетение по време на стачка на Lufthansa
Ако наскоро сте претърпели забавяне с Lufthansa и обмисляте дали имате право на обезщетение, това ръководство е специално за вас. Потенциално имате право на до 600 евро компенсация на човек. Въпреки че може да се похвали с възхитителното представяне навреме, анулираните полети на Lufthansa наистина се случват и големият брой пътници неизбежно води до част от закъсненията. Ако попаднете сред тази група, важно е да разберете, че може да имате основателен иск за обезщетение съгласно разпоредбите на ЕС. Това ръководство има за цел да осветли пътя ви към искане на това, което ви принадлежи по право, предлагайки представа за потенциалната сума на обезщетението и регулаторната основа, която подкрепя вашия иск. Обезщетение за закъснял полет на Lufthansa: Регламенти на ЕССъгласно Европейски регламент EC 261/2004 пътниците имат право на обезщетение за закъснение на полет с Lufthansa, но се прилагат определени условия. За да може закъснението да отговаря на условията за обезщетение, то трябва да продължи повече от три часа и трябва да се дължи директно на фактори под контрола на Lufthansa. Това включва проблеми, произтичащи от технически или оперативни проблеми, при които Lufthansa се очаква да поеме отговорност и съответно да компенсира засегнатите пътници. Важно е обаче да се отбележи, че не всички закъснения задействат права за обезщетение. Ситуации извън контрола на авиокомпанията, като неблагоприятни метеорологични условия, сблъсък с птици, смущения, причинени от управлението на въздушния трафик, или стачки извън операциите на Lufthansa, се считат за извънредни обстоятелства. В тези случаи компенсацията за полет на Lufthansa не е приложима. Това разграничение подчертава целта на регламента да балансира правата на пътниците със справедливото третиране на авиокомпаниите, като гарантира, че се предоставя обезщетение при обстоятелства, при които авиокомпанията има правомощието да предотвратява закъснения.
Закъснял или отменен полет с LOT Polish Airlines?
Ако вашият полет е бил прекъснат с LOT Polish Airlines през последните 5 години, имате право да поискате обезщетение до 600 евро на пътник съгласно регламент 261 на ЕС и ние ще се погрижим да получите обезщетението, което заслужавате от авиокомпанията. Ние ви помагаме да защитите вашите права! Без печалба, без такса, без стрес – не плащате нищо!Ако изберете Терминал.ею да обработи вашия иск, тогава няма абсолютно нищо, което да плащате предварително. Ние работим на принципа „Без печалба, без такса“, което означава, че не носите финансов риск, ако поискате при нас. Ние не получаваме заплащане, докато не го направите! Нашият опитен екип ще се заеме с вашия случай и ще свърши цялата работа вместо вас.
Ами ако авиокомпанията заяви извънредни обстоятелства?
Имали ли сте вече закъснял или отменен полет? Опитахте ли да изискате обезщетение от авиокомпанията? Тогава вероятно вече сте се сблъскали с термина „извънредни обстоятелства“. Този термин вероятно е най-използваната фраза, която една авиокомпания ще ви хвърли, дори ако сте прави или не. Някои от причините за забавянето: Мога да ви уверя, че след като прочетете тази статия, вече няма да бъдете объркани от авиокомпанията. Ще ви разкажа за нашите познания по този въпрос. Всъщност ще ви разкрия нашето ноу-хау, което получават само нашите служители като част от фирменото обучение. Искате ли да получите обезщетение без притеснения? Подайте жалба Нека първо започнем с кратка история. Тази магическа формула „Извънредни обстоятелства“ е записана за първи път от Монреалската конвенция ( така наречената конвенция за уеднаквяване на определени правила за международния въздушен транспорт). Впоследствие беше приет с Регламент (ЕО) 261/2004 на Европейския парламент и на Съвета . Този регламент урежда термина „извънредни обстоятелства“ предимно за полети, имащи връзка с Европейския съюз (полети от ЕС, полети до ЕС, извършвани от европейска авиокомпания, или други полети, извършвани от европейска авиокомпания). Наредбата може да се тълкува по следния начин. Ако превозвачът докаже, че закъснението или отмяната на полета е причинено от извънредни обстоятелства, превозвачът не е длъжен да изплаща финансова компенсация на клиентите. Звучи ли ви това неясно? В Терминал.ею помагаме на хиляди пътници по света и работата с термина „Извънредни обстоятелства“ е нашето ежедневие. Ако сте решили да подадете жалба сами и не желаете да използвате нашите услуги, за които всъщност дори не плащате нищо, ще трябва да се задълбочите малко в проблема. Искате да научите повече, да знаете практиките на авиокомпаниите и да получите ценни съвети? Продължете да четете по-нататък. Нека сега да обсъдим една важна правна разпоредба. Винаги имате право на заместващ полет, грижи или компенсация за необходимите разходи. Трябва да се спомене, че можете да имате право на обезщетение дори в случай на извънредни обстоятелства. Помните ли срива на въздушния транспорт, причинен от изригванията на исландския вулкан през 2010 г. и по-късно през 2014 г.? Няколко въздушни превозвачи почти фалираха. Причината е фактът, че в случай на извънредни обстоятелства имате право на грижи от превозвача, в допълнение към заместващ полет. Най-често това включва възстановяване на разходи, свързани с: освежителни напитки, настаняване и транспорт между летището и настаняването. Също така е важно да знаете, че Регламентът на Европейския парламент се прилага изключително за закъснели или отменени полети. Ако авиокомпанията ви откаже качване на борда (например поради свръхрезервация*), извънредните обстоятелства не играят никаква роля тук. Авиокомпанията трябва да докаже, че закъснението или отмяната на полета е причинено от извънредни обстоятелства и че е взела всички разумни мерки, за да предотврати закъснението или отмяната. Как можем да разберем, че това или онова събитие е могло да бъде предотвратено? И кои разумни мерки са наистина разумни? Разбираемо е, че повечето пътници не знаят отговорите на тези въпроси. На тези въпроси не само е трудно да се отговори, но обикновено е невъзможно да се получат необходимите подробности от авиокомпаниите. Авиокомпаниите са длъжни да ви предоставят официални записи за настъпили извънредни обстоятелства. За съжаление авиокомпаниите обикновено умишлено нарушават това задължение и по този начин се опитват да разубедят пътника да се оплаква. Ако авиокомпаниите не докажат извънредно обстоятелство, те са длъжни да ви обезщетят. По изключение може да възникне ситуация, при която въпреки доказуемите „Извънредни обстоятелства“ авиокомпанията е длъжна да изплати обезщетение. Това може да се случи например, когато вашият полет е закъснял или отменен поради стачка на ръководителите на полети (стачката на ръководителите на полети очевидно е едно от извънредните обстоятелства), която обаче вече е приключила, например, 6 часа преди вашето заминаване. Съгласно приложимото законодателство, авиокомпанията трябва да може да осигури обезщетение във възможно най-кратък срок в случай на извънредно обстоятелство. Така че всичко, от което се нуждаете, е да получите доказателство за извънредните обстоятелства, които са причинили закъснението или отмяната на вашия полет. Ако вече разполагате с такива доказателства, трябва да знаете как да се справите с тях. Подозрително е, ако авиокомпанията ви посочи непълни или неясни причини за закъснението или отмяната на полета. Ако авиокомпанията откаже да ви каже причината за закъснението или отмяната на полета ви или ако ви даде неясна или объркваща информация, това е най-малкото подозрително. Вероятно няма да е изненада за вас, че авиокомпаниите често се държат подозрително по този начин. Сред най-честите причини, посочени от авиокомпаниите в този контекст, са например: „ограничения на летището“, „неочаквани грешки в сигурността“, „оперативни проблеми“. Никой не знае какво всъщност означават тези причини. Дори съдът не би могъл да прецени в този случай дали е извънредно обстоятелство или не. Рекордите за лошо време не са търговска тайна Може също да срещнете твърдения, че авиокомпанията не може да ви предостави официални записи поради корпоративни или други разпоредби. Добър опит, скъпа авиокомпания! Доказателствата следва да се предоставят безплатно, в съответствие с разпоредбите за достъп до документи. Информацията за времето наистина не е търговска тайна. Ако авиокомпанията ви предостави ясни доказателства за извънредни обстоятелства, те обикновено не лъжат и са прави. Сигурно сега се питате: „Как всъщност изглежда ясното доказателство? Кои доказателства трябва да считам за верни, а не за изфабрикувани?“. Доказателството или записът трябва да са от официален източник, от независима трета страна, като летище или контрол на въздушното движение. Съвет за вас: Слушайте внимателно капитана преди излитане. Капитанът обикновено няма причина да ви дава подвеждаща информация, след това можете да прецените в ретроспекция дали това е извънредно обстоятелство или не.
Европейски регламент EU261/2004
Научавате, че следващото ви пътуване със самолет е отменено и се чудите за правата си? Какво можете да получите? Какви стъпки трябва да предприемете? Независимо дали вашият полет е европейски или неевропейски, вие имате право най-малко във всички случаи на възстановяване на разходите за вашия билет и на всякакви щети, ако тази отмяна ви е причинила конкретна вреда (финансова и/или морална). Полетът е отменен повече от 14 дни преди планираната датаВ случай на анулиране на полет повече от 14 дни преди вашето заминаване и за европейски авиокомпании, заминаващи от държава от Европейския съюз (ЕС), Исландия, Норвегия или Швейцария, превозвачът е длъжен да възстанови цялата сума за билета ви в рамките на 7 дни от съобщението за анулиране. Компенсацията може да бъде под формата на кредитно известие, което може да се използва за една година. Полетът е отменен по-малко от 14 дни преди заминаванетоАко въздушният превозвач се свърже с вас по-малко от 14 дни преди датата на вашето заминаване, той може да ви предложи премаршрутиране до крайната ви дестинация при сравними условия, на удобна за вас дата. Това решение трябва да ви позволи да пристигнете до вашата дестинация в рамките на 4 часа от планираното време на пристигане. Ако изберете премаршрутиране, авиокомпанията трябва да покрие всичките ви разходи за хотел и кетъринг до пристигането ви на крайната дестинация. Имате право и на две телефонни обаждания. Премаршрутирането не се ограничава до полети на авиокомпанията, която е отменила полета. Търсенето на алтернативен транспорт трябва да включва други въздушни превозвачи и други видове транспорт. Пренасочването трябва да се предлага без допълнителни разходи. Ако това не е възможно, вашата компания трябва да ви възстанови изцяло разходите и евентуално да ви плати допълнително обезщетение. Вие също имате право да изберете възстановяване на сумата за вашия билет, след което авиокомпанията се освобождава от задължението си да покрие разходите ви за хотел и ресторант. Право на допълнително обезщетениеИ в двата случая (възстановяване или премаршрутиране) авиокомпанията е длъжна да ви изплати еднократно обезщетение в зависимост от вашия полет: За полети под 1 500 км: € 250;За полети в рамките на Общността или полети между 1 500 и 3 500 км: 400 €;За други полети над 3 500 км 600 €.Компенсацията може да бъде намалена наполовина, ако компанията ви предложи друг полет. Часът на пристигане не трябва да надвишава планирания час на пристигане на първоначално резервирания полет: 2 часа, за полет от 1500 км или по-малко;3 часа, за полет над 1500 км в Европейския съюз (ЕС) или за полет от 1500 до 3500 км извън ЕС;4 часа за полет над 3500 км (извън ЕС).В три случая не се дължи обезщетениеВ три случая обезщетение за анулиране не се дължи: Ако авиокомпанията е уведомила пътниците за отмяната на полета най-малко две седмици преди часа на излитане;Предложеното алтернативно излитане на полет е по-напредно с по-малко от 2 часа или пристигането е закъсняло с по-малко от 4 часа от първоначалното планирано време на полета;В случай на извънредни обстоятелства (време, рискове за безопасността, стачка на ръководителите на полети и др.).Тежестта на въздушния превозвач е да докаже, че е информирал пътниците за отмяната на полет и срока, в който го е направил.
Метеорологичен радар и планиране на полети
В тази публикация ви представяме метеорологичния радар, инструмент, който като пилоти ни позволява да разберем по-добре атмосферните условия по нашия маршрут. Ако сте от онези, които като мен търсят алтернативни източници на метеорологична информация, радарът може да бъде добър съюзник. Метеорологичният радар или Доплеровият радар е инструмент, използван за откриване на валежи, бури и други атмосферни явления като торнадо. RADAR е акроним на английския термин RAdio Detection And Ranging. Как работи метеорологичният радар?Метеорологичният радар излъчва импулси от енергия под формата на електромагнитни вълни, които преминават през атмосферата. По време на разпространението си вълните се сблъскват с обекти като водни капчици, градушка, частици и др… и част от енергията се отразява в посоката на радара. Радарът редува периоди на излъчване с периоди на „слушане“, в които измерва енергията, идваща от отраженията. Тези отражения са известни като ехо или връщане (echo / return). Всеки излъчен импулс продължава приблизително 0,00000157 секунди, докато всеки период на „слушане“ продължава 0,00099843 секунди. В рамките на един час радарът излъчва в продължение на 7 секунди и остава постоянно да слуша в продължение на 59 минути и 53 секунди. От полученото ехо доплеровият радар е в състояние да идентифицира: Посоката на обекта, произвел ехото, която е същата посока, в която е била обърната антената, когато е бил излъчен импулсът.Разстоянието до обекта, което се изчислява, като се вземе предвид времето, необходимо на импулса да достигне до него и на ехото да се върне (и двете се движат със скоростта на светлината).Възможното движение на обекта по посока на радара или встрани от него. Засичането на движение се извършва чрез измерване на фазата на отразената вълна (ефект на Доплер).Видът на обекта: умерен дъжд, дъжд, градушка и др. Доплеровият радар извършва хоризонтално сканиране на 360º, за да изпрати енергия и да измери ехото във всички посоки на хоризонта. В допълнение, това сканиране се извършва за различни наклони на антената (0,5º, 1,5º, 2,4º, 3,4º и т.н…), за да позволи на енергийните лъчи да достигнат различни височини и да открият валежите, които се записват при всяка от тях. . Наборът от наклони на антената, за които се извършва хоризонтално сканиране в поредица от измервания, е известен като модел на обемно покритие (VCP). Метеорологичният радар използва различни VCP в зависимост от атмосферните условия, т.е. прави измервания за различни наклони на антената в зависимост от времето. След като измерванията на ехото са завършени за всички наклони на антената, определени от използвания VCP, радарът може да изгради изображение на интензитета на валежите за всяка надморска височина и във всички посоки на хоризонта. Модел на покритие на обема Ако погледнем графиката, която показва набора от наклони на антената, които са част от един от често използваните VCP (VPC21), можем да направим следните заключения: Енергийните лъчи се разширяват, докато се отдалечават от местоположението на радара.Енергийните лъчи се извиват леко към по-високи височини.Докато се отдалечаваме от радара и поради кривината на енергийния лъч и наклона на антената, ще измерваме ехото на частици, които са на по-голяма надморска височина.Всеки наклон на антената се превръща в различен обхват на радара както по отношение на разстояние, така и по височина. Например, измерванията при наклон от 19,5º могат да достигнат 70 000 фута, докато наблюденията при 0,5º достигат нива малко над 20 000 фута. Това е описанието на това как работи Доплеровият радар. Не исках да правя теоретична дисертация, а по-скоро да положа основите, така че като пилоти да можем да извличаме информация от изображенията, които Доплеровият радар ни предлага. Но каква информация ни предоставя метеорологичният радар като пилоти?На първо място, трябва да кажем, че метеорологичният радар е инструмент за наблюдение, а не инструмент за прогнозиране и следователно ни показва ситуацията с валежите, когато данните са заснети (обхват). Въпреки това, като видим как маса от валежи се развива с течение на времето, можем да „предскажем“ какво ще бъде бъдещото й поведение: ще остане ли на позицията си? Ще се движи ли към нашия маршрут? И най-важното, можем ли да планираме полета така, че да избегнем онези райони с бури и силни валежи?Данните, събрани от радара, се представят в различни формати на дисплея. По-долу описваме две от най-важните за планирането на полета и се позоваваме на някои други, които също са извлечени от измерванията, направени от Доплеров радар. ОтразяемостДиаграмата на отражателната способност измерва мощността, върната при всяко движение, тоест силата на ехото. Предлага ни информация за вида на валежите и тяхната интензивност. Има два вида диаграми на отразяване: Основна отразяваща способност: Представлява на карта измерването на радарното ехо за конкретен наклон на антената. Обикновено 0,5º.Композитна отразяваща способност: Групира измерванията, направени при всички наклони на антената и представлява ехото с най-висока мощност на карта.Базовата диаграма ни позволява да получим по-подробна информация за площта на пространството, покрита от специфичен наклон на радар, докато композитната диаграма на отразяване е в състояние да представи валежите, независимо от надморската височина, на която се появяват (в обхвата на покритие). Мощността, получена в ехото, се измерва в нормализирани децибели (dBZ), които обикновено се представят на картата с помощта на цветна скала. Всеки продукт и национален радар може да използва различна цветова скала, но можем да вземем следната справка. Отразяемост > 60 dBZ – Сериозни валежи и възможна градушкаОтразяемост > 45 dBZ – Силни валежиОтразяемост > 30-35 dBZ – Умерени валежиОтразяемост > 20 dBZ – Леки валежи
