Авиокомпанията Air New Zealand се оказа най-сигурната нова авиокомпания за полети през 2024 г., оставяйки Qantas на второ място. Прес снимка на Air New Zealand На 3 януари 2024 г. AirlineRatings.com, уебсайт за пътувания, авиокомпании и повече информация, обяви Air New Zealand за най-безопасната авиокомпания в света за 2024 г. Air New Zealand зае първото място с много близка разлика. тясно, изпреварвайки Qantas, световната авиокомпания най-безопасната авиокомпания през 2023 г. Най-безопасната авиокомпания за 2024 гAirlineRatings.com дава своите оценки за безопасност на авиокомпании с флот от повече от 50 самолета въз основа на редица фактори, включително:Сериозни инциденти, фатални инциденти и доклади на регулаторните агенцииЕфективност на разходитеИнициативи за сигурностОбучение на пилотиВъзраст на флотаТрябва да се отбележи, че оценката пропуска аспекти като сблъсъци с птици, наранявания поради турбуленция, промени във времето и светкавици, тъй като авиокомпанията няма контрол върху тези събития.Air New Zealand получи 10 от 10 по всички фактори, което я прави една от най-безопасните авиокомпании в света. Авиокомпанията има изключителни показатели за безопасност, с нула фатални произшествия в своята 80-годишна история. Двадесетте най-безопасни авиокомпании в класацията саAir New ZealandQantasДева АвстралияEtihad AirwaysQatar AirwaysЕмирейтсВсички Nippon AirwaysFinnairCathay Pacific AirwaysАляска авиолинииSASKorean AirСингапурските авиолинииЕва ЕърBritish Airwaysтурски авиолинииTAP Air PortugalLufthansa/Swiss GroupKLMЯпонски авиолинииHawaiian Airlinesамерикански авиолинииAir FranceAir Canada GroupОбединени авиолинии.По отношение на нискотарифния сегмент, за който потребителите често имат лош имидж, най-безопасните са: Jetstar, easyJet, Ryanair, Wizz Air, Norwegian, Frontier, Vueling, Vietjet, Southwest, Volaris, flydubai, AirAsia Group **, Cebu Pacific, Sun Country, Spirit, Westjet, JetBlue, Air Arabia, Indigo и Eurowings.

Продължаваме обиколката си из Карибите и се връщаме в Доминиканската република, където ви представям какво представлява Crowne Plaza в Санто Доминго.Санто Доминго, столицата на Доминиканската република, е град с много богата история, култура и гастрономия. За тези, които търсят настаняване буквално близо до всичко, хотел Crowne Plaza Santo Domingo е отличен вариант и аз ще ви разкажа повече подробности за това място за настаняване. Успях да опозная Санто Доминго и няколко от неговите забележителности по време на престоя ми в Доминиканската република, който включваше и посещение на Самана, но днес ще ви разкажа за това къде бях отседнал в столицата на този страхотен остров.Хотел Crowne Plaza Санто ДомингоСамо на 30 минути от международното летище Las Américas, което обслужва Санто Доминго, се намира Crowne Plaza, огромен, много удобен и добре разположен хотел, който със сигурност ще ви заинтересува предвид предимствата си и всичко, което можете да правите много близо до там: разходка, среща, хранене или забавление.МестоположениеХотел Crowne Plaza Santo Domingo се намира на Malecón на този град на George Washington Avenue, крайбрежната алея на града, пълна с ресторанти, казина и нощен живот. Хотелът е на пешеходно разстояние от основните забележителности на Санто Доминго, като Colonial Zone, Columbus Lighthouse и Three Eyes и много други атракции в района. От тук можете да вземете Uber, който да ви отведе до Колониалния град за по-малко от $5, например, или има и автобуси (guaguas) като друга алтернатива за транспорт до целия град. съоръженияТози хотел разполага с разнообразие от възможности за всеки вкус, като открит басейн, спа център, фитнес зала, бар, лоби кафене, ресторант и бизнес център. Хотелът предлага и разнообразие от услуги, като румсървис, перални услуги и консиерж услуги. спалниХотел Crowne Plaza Santo Domingo разполага със 196 стаи и апартаменти, всички те предлагат красива гледка към Карибско море, което ви позволява да видите невероятни изгреви. Опитайте се да резервирате стаята възможно най-високо в сградата за още по-зрелищна гледка. Стаите са просторни и удобни, с модерни удобства като плоскоекранен телевизор, безплатен Wi-Fi и минибар. Апартаментите имат красиви тераси, за да се отпуснете за момент, гледайки пейзажа и огромните кораби, които минават. Допълнителен факт, всички стаи включват закуска (повече за това по-долу). РесторантХотел Crowne Plaza Santo Domingo разполага с награден ресторант NABU. Ресторантът предлага интернационална кухня с карибски привкус (трябва да опитате „доминиканското знаме“ като характерно ястие на страната). Ресторантът разполага и с обширна винена листа за обяд или вечеря. Но това не е всичко, по време на престоя ви стаята ви включва закуска на шведска маса, която е много засищаща с огромно разнообразие от плодове, колбаси, хляб, палачинки, сокове, кафе и разбира се, местна храна като традиционния зелен банан мангу. дейностиХотелът разполага с казино, плувен басейн, сауна и фитнес като подходящи дейности за вашия престой в хотела. цениЦените в хотел Crowne Plaza Santo Domingo варират в зависимост от сезона и типа стая. Цените на стаите започват от $132 на вечер.

Boeing, гигантът на американската авиационна индустрия, отбеляза впечатляващото увеличение от 40% на продажбите на самолети през последната година. В съвместно съобщение Boeing и Avolon разкриха, че базираната в Ирландия лизингова компания възнамерява да придобие 40 допълнителни самолета 737-8, за да разшири портфолиото си от самолети 737 MAX, което включва варианти 737-8 и 737-10, до повече от 110 самолета . Тази нова поръчка е в допълнение към 40-те самолета 737-8, които Avolon вече беше поръчал през юни. Сделката подлежи на одобрение от акционерите на Bohai Leasing Co, Ltd, най-големият акционер на Avolon, и ще бъде публикувана на уебсайта за поръчки и доставка на Boeing след приключване. Оптимизъм в авиационния сектор„Тази поръчка отразява нашия продължаващ оптимизъм по отношение на перспективите за авиационния сектор и засилва способността ни да посрещнем нуждите на клиентите за срокове за доставка до 2030 г., когато наличността на самолети е много ограничена“, каза изпълнителният директор на Avolon, Анди Кронин. „Тази година се ангажирахме да придобием 80 нови икономични самолета 737 MAX, подкрепяйки трансформацията на нашия флот към самолети с ниски емисии. „Avolon беше силен поддръжник на платформата 737 MAX, като достави 1000-ия самолет, произведен тази година и първия 737 MAX през 2017 г. За мен е удоволствие да си партнирам отново с Boeing по тази нова поръчка.“ По-голяма гъвкавост и ефективностСамолетите 737 MAX осигуряват на клиентите на Avolon по-голяма гъвкавост в тяхната маршрутна мрежа, като същевременно намаляват разхода на гориво и емисиите с до 20%. Средно всеки самолет ще спести до 8 милиона паунда CO2 годишно в сравнение със самолета, който заменя. „С очакванията за силно дългосрочно търсене на пътувания, ние сме готови да подкрепим наемодателите, които искат да увеличат своите портфейли от самолети с една пътека с икономични джетове, способни да работят по различни маршрутни мрежи“, каза Брад Макмълън, старши вицепрезидент на търговския отдел Продажби и маркетинг в Boeing. „Avolon продължава да бъде важен и високо ценен клиент за програмата 737. Тази повторна поръчка през същата година демонстрира доверието в модела 737-8 и стойността, която самолетът предлага на своите клиенти.“ Най-универсалният самолет на пазараСамолетът 737-8, с капацитет от 162 до 210 пътници в зависимост от конфигурацията и с обхват до 3500 морски мили, е най-универсалният самолет с една пътека на пазара. Той е в състояние да оперира печелившо на къси и средни маршрути, като предоставя на авиокомпаниите ефективно решение, адаптивно към техните нужди. С тази нова поръчка Avolon и Boeing продължават да укрепват партньорството си и да допринасят за растежа и развитието на авиационния сектор. Добавянето на тези самолети 737 MAX към флота на Avolon не само ще повиши неговия оперативен капацитет, но и ще подкрепи усилията му за намаляване на емисиите и насърчаване на по-устойчива авиация.

Airbus отбеляза исторически момент с успешната доставка на първия Airbus A321neo, сглобен на новата линия за окончателно сглобяване (FAL) на семейството A320 в Тулуза, предназначен за Pegasus Airlines. Тази доставка представлява значителна стъпка в модернизацията на производствените мощности на Airbus и отговаря на нарастващото глобално търсене на A321neo, което сега представлява почти 65% от портфейла с поръчки на семейството на Airbus A320. Иновации и ангажираност към околната средаA321neo, оборудван с двигатели от ново поколение и Sharklets, предлага 50% намаление на шумовия отпечатък и повече от 20% в разхода на гориво и CO₂ в сравнение с предишното поколение еднопроходни самолети. Тази доставка не само подчертава иновативния капацитет на Airbus, но също така и неговия ангажимент към устойчивостта на околната среда и комфорта на пътниците.

Безопасността във въздуха зависи от тези експерти, чиято ангажираност и бързи действия отбелязват несъответствието в критични ситуации Клаудия Селестес, Aviación Digital, Sp,- Изправянето пред евакуация на самолет е събитие, което повечето от нас биха предпочели да избегнат. Въпреки че бяхме свидетели на инструкциите за безопасност на борда, несигурността относно това какво всъщност би било да евакуираме самолет остава в съзнанието ни. Неотдавнашната успешна евакуация на полет на Japan Airlines подчертава решаващото значение на човешкия фактор и критичната нужда от добре обучен екипаж в достатъчен брой. Скорошният опит на Japan Airlines служи като напомняне за значението на компетентния полетен екипаж и работата на TCP (пътнически кабинен екипаж). Тези авиационни професионалисти, често пренебрегвани в ежедневието си, трябва да помнят, че тяхната основна мисия е безопасността, визуализирайки нейната основна стойност в извънредни ситуации. Техните специализирани знания и задълбочено обучение са от съществено значение за осигуряване на безопасна и ефективна евакуация. Тяхната гледна точка предоставя ценна информация, която, въпреки че се надяваме, че никога няма да ни потрябва, ни позволява да разберем по-добре протоколите и препаратите, които поддържат безопасността на пътниците при извънредни ситуации. Авиационната безопасност лежи на плещите на тези професионалисти, чиято отдаденост и бърза реакция правят разликата в критични моменти. От важността да оставим почти всичко зад себе си до възможността някои пътници да бъдат призовани да помогнат по време на евакуация, тези подробности ни дават по-пълен поглед върху процедурите и подготовката зад това рядко, но критично събитие. Въпреки че ни се иска подобни ситуации никога да не се случват, информацията, предоставена от работещите в бранша, допринася за по-голяма информираност и спокойствие на пътниците. Оставяне на всичко по време на евакуацияОт решаващо значение е да разберете значението на изоставянето на почти всичко по време на евакуация със самолет. Този принцип е в съответствие с инструкциите, които обикновено се предоставят в предполетните инструктажи за безопасност, които подчертават инструкцията да не носите никакви предмети със себе си, когато евакуирате самолета. Струва си да се отбележи, че някои пътници могат да бъдат видени да носят телефоните си, тъй като това е разрешено; Телефоните не представляват риск от повреда на пързалките или пречат на други пътници, за разлика от багажа, който е забранен. Подпомагане на други пътници: Възможността да бъдете ABPВ ситуации на евакуация основният принос на пътниците се състои в следване на инструкциите на стюардесите, поддържане на самообладание и безопасно използване на евакуационните пързалки. Въпреки това, при определени обстоятелства, може да се изисква сътрудничеството на някои специфични пътници, известни като „ABP“ (Able Bodied Passenger, пътници, които поради състоянието си могат да бъдат полезни при спешни случаи и евакуация). Тези пътници са избрани да оказват помощ на екипажа на полета по време на евакуация и може да бъдат помолени да помогнат на други пътници да се спуснат по пързалките, наред с други отговорности. Идентифицирането на ABPs се извършва по време на процеса на качване на борда, където полетният екипаж оценява пътниците въз основа на способността им да окажат помощ при спешност. Идеалните избори за изпълнение на ролята на ABP включват членове на екипажа извън дежурството, военен персонал, работници в спешните служби и медицински специалисти. Взаимодействието между екипажа и пътниците също може да бъде решаващо при идентифицирането на онези, които могат да бъдат повикани да помогнат по време на евакуация. Доверете се на полетния екипаж: Ключът е да запазите спокойствиеПри евакуация оставането на спокойствие и доверието на екипажа стават решаващи аспекти. Техническият екип и стюардесите, преминали първоначално и периодично обучение, са част от високо подготвен екип. Това гарантира, че всеки член на персонала на борда е обучен да се справя с извънредни ситуации, демонстрирайки своя ангажимент за осигуряване на безопасността и благосъстоянието на пътниците във всички фази, от преди излитане до след кацане. Честота на евакуации на самолети: необичайна рядкостЕвакуациите на самолети (които не напускат самолета, процедура, различна от евакуацията, тъй като не изисква спешност на евакуация) са изключителни и изключително редки събития, като всяка година в света се регистрират приблизително 30 евакуации. Като се има предвид значителният брой извършени полети, става ясно, че този тип ситуации са извънредни. Въпреки тяхната рядкост, изключително важно е да се подчертае, че самолетите трябва да отговарят на строги правила за безопасност. Едно от основните изисквания за сертифициране установява, че самолетите трябва да могат да евакуират всички пътници за период от не повече от 90 секунди. Тази мярка гарантира, че в случай на извънредна ситуация евакуацията може да се извърши бързо и ефективно, демонстрирайки ангажимента на авиоиндустрията към безопасността и благосъстоянието на пътниците. Опитът от евакуация на самолет е нещо, с което малцина искат да се сблъскат. Въпреки това разбирането на процедурите и подготовката зад този процес осигурява по-голямо спокойствие за пътниците. Важността да следвате инструкциите на екипажа на полета, да запазите спокойствие и да се доверите на обучението на професионалистите на борда са основни аспекти за осигуряване на безопасност и благополучие по време на всяка извънредна ситуация на самолета. По-безопасно ли е летенето сега?Неотдавнашната трагедия, макар и доказателство за бързата реакция на екипажа, също така подчертава десетилетия на стратегически инвестиции в модерни материали и технологии в авиационната индустрия. Разбира се, търговските въздушни пътувания отбелязаха значително подобрение в безопасността, като сега са почти 20 пъти по-безопасни, отколкото преди четири десетилетия. Този напредък се отразява в намаляването на смъртните случаи, свързани с авиацията, преминавайки от един на всеки 350 000 пътници, качени на борда между 1968-77 г., до само един на всеки 7,9 милиона между 2008-2017 г. Въпреки някои от трагичните инциденти, които са се случили, произшествията с фатален изход са изключителни в целия свят. Тези постижения стават по-актуални, като се има предвид значителното увеличение на общия годишен брой пътници в световен мащаб, като Испания е европейската страна с най-голям въздушен трафик през 2023 г., регистрирайки повече от 800 000 извършени полета и 120 милиона превозени пътници. На европейско ниво са регистрирани повече от пет милиона полета с произход от европейска страна, което означава повече от 750 милиона пътници, летящи от европейски летища.

На 6 януари самолет Boeing 737 Max 9 на Alaska Airlines трябваше да направи аварийно кацане, след като част от фюзелажа (сервизна врата, наричана още задвижвана от щепсел), с размерите на хладилник, се разхлаби малко след излитане от Портланд, Орегон, летище. Този инцидент, който се случи на надморска височина от около 16 000 фута, отново поражда опасения за безопасността на семейството самолети 737 Max. Причината за отделянето на тази „врата“ се разследва от Националния съвет за безопасност на транспорта (NTSB) и се подозира, че може да е свързана с производствения процес или инсталирането на този елемент, който е част от структурата на самолета. Предварителните доклади показват проблеми с херметизацията при предишни полети, но все още не е ясно дали има някакъв вид връзка. Spirit AeroSystems в светлината на прожекторитеНеотдавнашните проблеми, с които се сблъска Boeing с неговия модел 737 MAX, бележат последния епизод от сага, която обхваща две десетилетия, оставяйки репутацията му на инженерни постижения от световна класа опетнена от стратегически грешки, грешки в дизайна и качеството. Въпросът, който възниква е: Как Боинг попадна в тази ситуация и защо все още среща трудности? Освен сериозните недостатъци и грешки в дизайна, разработката и сертифицирането на Boeing 737 MAX, отразени в доклада на председателя на комисията по транспорт и инфраструктура на Камарата на представителите, изготвен от Питър ДеФазио и председателя на подкомитета по авиация Рик Ларсен, Всички погледи са насочени към един от основните доставчици на Boeing, Spirit AeroSystems. Spirit AeroSystems произвежда различни части от фюзелажа на Boeing 7373 MAX, включително врати, прозорци, прегради и подови панели. Различни предишни проблеми с производството и качеството вече предизвикаха опасения в отношенията между Spirit AeroSystems и Boeing през 2023 г., това може да засегне не само Boeing, но и отношенията с Airbus. Spirit AeroSystem, награден през 2018 г. от Airbus с наградата за иновации, също е доставчик на европейския производител, предоставяйки им големи конструкции за семействата самолети A220, A320, A330, A350 XWB и A380. В момента, след инцидента с Alaska Airlines, Spirit AeroSystems се разследва отново от NTSB, а самата компания съобщи в изявление, че „работи в тясно сътрудничество с Boeing след инцидента с полет 1282 на Alaska Airlines на 5 август. Януари , а екип на Spirit подкрепя разследването на NTSB.“ Разследването на NTSB продължава и авиокомпаниите временно изтеглиха своите Boeing 737 Max 9 за допълнителни проверки. „Вратата“ на полета на Alaska Airlines е открита и възстановена от властите Продължава анулирането на полети на Аляска и United AirlinesМеждувременно продължават анулираните полети за Alaska Airlines и United Airlines, основните американски оператори на флота 737-9 MAX, след инцидента с полет 1282 на Alaska Airlines. Аляска реши да отмени всички полети на своя самолет 737-9 MAX до събота, 13 януари, засягайки около 20% от дневния график, в очакване на необходимата документация от Boeing и FAA за извършване на съответните инспекции. Междувременно United Airlines, въпреки че не е обявила официално отмяна на полети, е видяла около 170 отменени полета миналата сряда и имаше по-значителни отменени полети в четвъртък. И двете авиокомпании удължиха освобождаването от такси, позволявайки на пътниците да правят промени без допълнителни разходи до 15 януари. Alaska Airlines очаква да възобнови полетите на своите 737-9 MAX, след като получи от Boeing алтернативния метод за съответствие, който трябва да бъде одобрен и приет от FAA, за извършване на необходимите процедури за проверка, за да се гарантира съответствие с Директивата за летателна годност. Все още обаче няма точна дата за връщането на тези самолети в експлоатация и FAA ще определи кога е безопасно да се възобновят полетите.

Американската авиокомпания Delta AirLines избра Airbus, за да задоволи нуждите си от модерни и ефективни самолети за много дълги разстояния, като направи първа поръчка за 20 самолета A350-1000. A350-1000 ще бъде нов тип самолет във флотилията на Delta, тъй като досега има само A350-900. Ефективност:A350-1000 е най-модерният и ефективен широкофюзелажен самолет в света. Той е лидер на дълги разстояния в категорията 300-410 места, летящ ефективно във всеки сектор, от къси до ултра дълги маршрути до 9700 nm. Делта и Еърбъс:В момента Delta AirLines оперира с повече от 450 самолета Airbus във всички фамилии продукти на Airbus, от A220 до A350-900, с повече от 200 допълнителни самолета по поръчка.

В скорошно интервю Елена Кабрера, управител на Ryanair в Испания и Португалия, разгледа различни теми, свързани с представянето на авиокомпанията през 2023 г., нейната позиция по отношение на кризата с Boeing и позицията на компанията по отношение на възможна забрана на кратки полети от правителството. По време на разговора бяха подчертани ключови аспекти, които отразяват настоящето и бъдещето на Ryanair в авиационния пейзаж. 2023 Растеж и резултатиВъпреки предизвикателствата, като войната в Украйна, Ryanair постигна значителен растеж през първата половина на 2023 г., доказан от силен коефициент на заетост (нисък коефициент) между 94 и 96% през ключови периоди като Великден и лятото. Все пак Елена е предпазлив оптимист и продължаващият растеж бележи бъдещите перспективи на авиокомпанията. Въздействие на инцидентите с БоингИнтервюто също така изследва как неотдавнашните инциденти и закъсненията в доставката на самолети Boeing засягат Ryanair. Елена Кабрера ни обясни предизвикателствата, произтичащи от закъснението при получаване на самолети, като подчерта важността на точността при полетните операции. През 24 финансова година първоначалните прогнози за мрежата бяха 185 милиона пътници. Въпреки това, поради закъсненията на Boeing, крайната цифра се очаква да бъде приблизително 183,5 милиона пътници, което представлява сравнително малко влияние върху общия брой. За следващата фискална година, 25-та, която ще започне на 1 април, първоначално се предвижда превозът на около 205 милиона пътници. Тази цифра обаче вероятно ще бъде намалена до около 200 милиона поради различни съображения. Въпреки този лек спад в очакванията, компанията продължава да бележи растеж благодарение на увеличения капацитет и флота от самолети. Говорейки за самолетния парк, Ryanair се ангажира с Boeing 300 нови самолета за следващите пет години, 150 ще обновят флота, а останалите 150 ще увеличат своя флот, ни казва Елена в това интересно интервю. Прогноза за индустрията и екологични предизвикателстваБяха разгледани важни теми, като неотдавнашния инцидент с Alaska Airlines и превантивните мерки за подобряване на евакуацията при спешни случаи. Освен това беше обсъдено възприемането на отношението към пътниците в Ryanair и политиката за семейни места, която, подобно на други компании в Ryanair, резервацията на съседни места има допълнителна цена, въпреки че беше изяснено, че непълнолетните винаги се придружават от своите родители или настойници .. Елена твърди, че безопасността и вниманието към инструкциите на екипажа са от съществено значение за избягване на инциденти при евакуиране или изместване на самолет. Ангажимент за устойчивост: Съюз с Repsol и амбициозни целиИнтервюто се задълбочава в ангажимента на Ryanair към устойчивостта, подчертавайки стратегическия съюз с Repsol и амбициозните цели на авиокомпанията да използва устойчиви авиационни горива (SAF). Анализирани са ползите за околната среда и лидерската позиция, които Ryanair се стреми да постигне в надпреварата към устойчивост. Позиция относно забраната за кратки полетиПо отношение на възможната забрана за кратки полети по екологични причини беше изразено мнение, че мерките трябва да се съсредоточат върху насърчаването на използването на устойчиви горива (SAF), а не върху козметични ограничения. Беше подчертан ангажиментът на Ryanair към устойчивостта, подчертавайки споразуменията с Repsol за придобиването на SAF. Стратегическо решение на Ryanair за нов център за обучение на пилоти и TCP в МадридВ процеса на вземане на решение за местоположението на нов център за обучение, ние оценявахме опциите в рамките на Иберийския полуостров, като взехме предвид както Испания, така и Португалия. И накрая, Ryanair избра Мадрид поради неговото стратегическо местоположение, свързаност и атрактивни регионални инвестиционни предложения от Общността на Мадрид. Този нов център в Мадрид ще приютява повече от 250 професионалисти, ще има шест симулатора на Boeing 737 и ще генерира 150 допълнителни работни места. С това решение ние потвърждаваме нашия ангажимент към Испания като цяло и Мадрид в частност в нашите инвестиции. Иновации и технологии в RyanairРазговорът завърши с поглед към Madrid Labs, технологичния център на Ryanair. Беше спомената ролята на изкуствения интелект за подобряване на клиентското изживяване, от персонализиране на офертите до оптимизиране на ценовите стратегии. Интервюто предоставя цялостен преглед на Ryanair, от неговите постижения и предизвикателства до ангажимента му към устойчивост и технологични иновации. Авиокомпанията изглежда е насочена към бъдеще на растеж, адаптиране и лидерство в авиационната индустрия.

Въпреки сложната 2023 година в авиационния сектор,тя беше много добра за европейския производител Airbus. Airbus достави 735 търговски самолета на 87 клиенти по целия свят през 2023 г., демонстрирайки силно представяне,въпреки сложната работна среда. Бизнесът с търговска авиация регистрира 2319 нови брутни поръчки (2094 нетни). В резултат на това обема му с поръчки за 2023 г. възлиза на 8598 самолета 2023 г. беше историческа година за бизнеса с търговски самолети на Airbus, с изключителни продажби и доставки. Редица фактори се обединиха, за да им помогнат да постигнат техните цели, включително увеличената гъвкавост и капацитет на нашата глобална индустриална система, както и силното търсене от страна на авиокомпаниите да обновят своите флотилии с техните най-модерни и икономични самолети.