Имали ли сте вече закъснял или отменен полет? Опитахте ли да изискате обезщетение от авиокомпанията? Тогава вероятно вече сте се сблъскали с термина „извънредни обстоятелства“. Този термин вероятно е най-използваната фраза, която една авиокомпания ще ви хвърли, дори ако сте прави или не. Някои от причините за забавянето: Мога да ви уверя, че след като прочетете тази статия, вече няма да бъдете объркани от авиокомпанията. Ще ви разкажа за нашите познания по този въпрос. Всъщност ще ви разкрия нашето ноу-хау, което получават само нашите служители като част от фирменото обучение. Искате ли да получите обезщетение без притеснения? Подайте жалба Нека първо започнем с кратка история. Тази магическа формула „Извънредни обстоятелства“ е записана за първи път от Монреалската конвенция ( така наречената конвенция за уеднаквяване на определени правила за международния въздушен транспорт). Впоследствие беше приет с Регламент (ЕО) 261/2004 на Европейския парламент и на Съвета . Този регламент урежда термина „извънредни обстоятелства“ предимно за полети, имащи връзка с Европейския съюз (полети от ЕС, полети до ЕС, извършвани от европейска авиокомпания, или други полети, извършвани от европейска авиокомпания). Наредбата може да се тълкува по следния начин. Ако превозвачът докаже, че закъснението или отмяната на полета е причинено от извънредни обстоятелства, превозвачът не е длъжен да изплаща финансова компенсация на клиентите. Звучи ли ви това неясно? В Терминал.ею помагаме на хиляди пътници по света и работата с термина „Извънредни обстоятелства“ е нашето ежедневие. Ако сте решили да подадете жалба сами и не желаете да използвате нашите услуги, за които всъщност дори не плащате нищо, ще трябва да се задълбочите малко в проблема. Искате да научите повече, да знаете практиките на авиокомпаниите и да получите ценни съвети? Продължете да четете по-нататък. Нека сега да обсъдим една важна правна разпоредба. Винаги имате право на заместващ полет, грижи или компенсация за необходимите разходи. Трябва да се спомене, че можете да имате право на обезщетение дори в случай на извънредни обстоятелства. Помните ли срива на въздушния транспорт, причинен от изригванията на исландския вулкан през 2010 г. и по-късно през 2014 г.? Няколко въздушни превозвачи почти фалираха. Причината е фактът, че в случай на извънредни обстоятелства имате право на грижи от превозвача, в допълнение към заместващ полет. Най-често това включва възстановяване на разходи, свързани с: освежителни напитки, настаняване и транспорт между летището и настаняването. Също така е важно да знаете, че Регламентът на Европейския парламент се прилага изключително за закъснели или отменени полети. Ако авиокомпанията ви откаже качване на борда (например поради свръхрезервация*), извънредните обстоятелства не играят никаква роля тук. Авиокомпанията трябва да докаже, че закъснението или отмяната на полета е причинено от извънредни обстоятелства и че е взела всички разумни мерки, за да предотврати закъснението или отмяната. Как можем да разберем, че това или онова събитие е могло да бъде предотвратено? И кои разумни мерки са наистина разумни? Разбираемо е, че повечето пътници не знаят отговорите на тези въпроси. На тези въпроси не само е трудно да се отговори, но обикновено е невъзможно да се получат необходимите подробности от авиокомпаниите. Авиокомпаниите са длъжни да ви предоставят официални записи за настъпили извънредни обстоятелства. За съжаление авиокомпаниите обикновено умишлено нарушават това задължение и по този начин се опитват да разубедят пътника да се оплаква. Ако авиокомпаниите не докажат извънредно обстоятелство, те са длъжни да ви обезщетят. По изключение може да възникне ситуация, при която въпреки доказуемите „Извънредни обстоятелства“ авиокомпанията е длъжна да изплати обезщетение. Това може да се случи например, когато вашият полет е закъснял или отменен поради стачка на ръководителите на полети (стачката на ръководителите на полети очевидно е едно от извънредните обстоятелства), която обаче вече е приключила, например, 6 часа преди вашето заминаване. Съгласно приложимото законодателство, авиокомпанията трябва да може да осигури обезщетение във възможно най-кратък срок в случай на извънредно обстоятелство. Така че всичко, от което се нуждаете, е да получите доказателство за извънредните обстоятелства, които са причинили закъснението или отмяната на вашия полет. Ако вече разполагате с такива доказателства, трябва да знаете как да се справите с тях. Подозрително е, ако авиокомпанията ви посочи непълни или неясни причини за закъснението или отмяната на полета. Ако авиокомпанията откаже да ви каже причината за закъснението или отмяната на полета ви или ако ви даде неясна или объркваща информация, това е най-малкото подозрително. Вероятно няма да е изненада за вас, че авиокомпаниите често се държат подозрително по този начин. Сред най-честите причини, посочени от авиокомпаниите в този контекст, са например: „ограничения на летището“, „неочаквани грешки в сигурността“, „оперативни проблеми“. Никой не знае какво всъщност означават тези причини. Дори съдът не би могъл да прецени в този случай дали е извънредно обстоятелство или не. Рекордите за лошо време не са търговска тайна Може също да срещнете твърдения, че авиокомпанията не може да ви предостави официални записи поради корпоративни или други разпоредби. Добър опит, скъпа авиокомпания! Доказателствата следва да се предоставят безплатно, в съответствие с разпоредбите за достъп до документи. Информацията за времето наистина не е търговска тайна. Ако авиокомпанията ви предостави ясни доказателства за извънредни обстоятелства, те обикновено не лъжат и са прави. Сигурно сега се питате: „Как всъщност изглежда ясното доказателство? Кои доказателства трябва да считам за верни, а не за изфабрикувани?“. Доказателството или записът трябва да са от официален източник, от независима трета страна, като летище или контрол на въздушното движение. Съвет за вас: Слушайте внимателно капитана преди излитане. Капитанът обикновено няма причина да ви дава подвеждаща информация, след това можете да прецените в ретроспекция дали това е извънредно обстоятелство или не.
Инцидентът на полет на Alaska Airlines поражда нови опасения за сигурността
На 6 януари самолет Boeing 737 Max 9 на Alaska Airlines трябваше да направи аварийно кацане, след като част от фюзелажа (сервизна врата, наричана още задвижвана от щепсел), с размерите на хладилник, се разхлаби малко след излитане от Портланд, Орегон, летище. Този инцидент, който се случи на надморска височина от около 16 000 фута, отново поражда опасения за безопасността на семейството самолети 737 Max. Причината за отделянето на тази „врата“ се разследва от Националния съвет за безопасност на транспорта (NTSB) и се подозира, че може да е свързана с производствения процес или инсталирането на този елемент, който е част от структурата на самолета. Предварителните доклади показват проблеми с херметизацията при предишни полети, но все още не е ясно дали има някакъв вид връзка. Spirit AeroSystems в светлината на прожекторитеНеотдавнашните проблеми, с които се сблъска Boeing с неговия модел 737 MAX, бележат последния епизод от сага, която обхваща две десетилетия, оставяйки репутацията му на инженерни постижения от световна класа опетнена от стратегически грешки, грешки в дизайна и качеството. Въпросът, който възниква е: Как Боинг попадна в тази ситуация и защо все още среща трудности? Освен сериозните недостатъци и грешки в дизайна, разработката и сертифицирането на Boeing 737 MAX, отразени в доклада на председателя на комисията по транспорт и инфраструктура на Камарата на представителите, изготвен от Питър ДеФазио и председателя на подкомитета по авиация Рик Ларсен, Всички погледи са насочени към един от основните доставчици на Boeing, Spirit AeroSystems. Spirit AeroSystems произвежда различни части от фюзелажа на Boeing 7373 MAX, включително врати, прозорци, прегради и подови панели. Различни предишни проблеми с производството и качеството вече предизвикаха опасения в отношенията между Spirit AeroSystems и Boeing през 2023 г., това може да засегне не само Boeing, но и отношенията с Airbus. Spirit AeroSystem, награден през 2018 г. от Airbus с наградата за иновации, също е доставчик на европейския производител, предоставяйки им големи конструкции за семействата самолети A220, A320, A330, A350 XWB и A380. В момента, след инцидента с Alaska Airlines, Spirit AeroSystems се разследва отново от NTSB, а самата компания съобщи в изявление, че „работи в тясно сътрудничество с Boeing след инцидента с полет 1282 на Alaska Airlines на 5 август. Януари , а екип на Spirit подкрепя разследването на NTSB.“ Разследването на NTSB продължава и авиокомпаниите временно изтеглиха своите Boeing 737 Max 9 за допълнителни проверки. „Вратата“ на полета на Alaska Airlines е открита и възстановена от властите Продължава анулирането на полети на Аляска и United AirlinesМеждувременно продължават анулираните полети за Alaska Airlines и United Airlines, основните американски оператори на флота 737-9 MAX, след инцидента с полет 1282 на Alaska Airlines. Аляска реши да отмени всички полети на своя самолет 737-9 MAX до събота, 13 януари, засягайки около 20% от дневния график, в очакване на необходимата документация от Boeing и FAA за извършване на съответните инспекции. Междувременно United Airlines, въпреки че не е обявила официално отмяна на полети, е видяла около 170 отменени полета миналата сряда и имаше по-значителни отменени полети в четвъртък. И двете авиокомпании удължиха освобождаването от такси, позволявайки на пътниците да правят промени без допълнителни разходи до 15 януари. Alaska Airlines очаква да възобнови полетите на своите 737-9 MAX, след като получи от Boeing алтернативния метод за съответствие, който трябва да бъде одобрен и приет от FAA, за извършване на необходимите процедури за проверка, за да се гарантира съответствие с Директивата за летателна годност. Все още обаче няма точна дата за връщането на тези самолети в експлоатация и FAA ще определи кога е безопасно да се възобновят полетите.
Чартърен самолет с индийски пътници, задържан във Франция, се връща в Мумбай
Чартърен самолет, който беше приземен във Франция за четири дни по подозрение за трафик на хора, и с 276 пътници на борда, предимно индийски граждани, кацна на летището в Мумбай във вторник около 3 часа сутринта. Полицията спря чартърния полет на летище Ватри, Франция, поради анонимен сигнал, че може да превозва жертви на трафик на хора. Подробности за инцидентаУправляван от румънската компания за чартърни полети Legend Airlines, самолетът A340 с 303 индийски пътници, включително 11 непълнолетни, се насочваше към Манагуа (Никарагуа) от летище Фуджейра (Обединени арабски емирства), но беше задържан от френските власти във Ватри, когато той спря да зареди гориво в четвъртък. Полицията спря полета поради анонимен сигнал, че може да превозва жертви на трафик на хора. През следващите три дни самолетът и пътниците му останаха във Франция, докато френските власти започнаха съдебно разследване, за да разследват намерението за пътуването. Връщане в МумбайСпоред последната информация самолетът, Airbus A340, е пристигнал в Мумбай малко след 4 часа сутринта и е излетял около 14:30 местно време от летище Ватри в Париж. Самолетът е имал 276 пътници на борда, когато е излетял за Мумбай, според френските власти, тъй като 25 души, включително две деца, са заявили желанието си да потърсят убежище и все още са на френска земя. Продължава разследванеФренските власти започнаха съдебно разследване на условията и целта на пътуването, като специализирано звено за организирана престъпност разследва подозрения за трафик на хора. Никарагуа се превърна в популярна дестинация за онези, които търсят убежище в Съединените щати. Цели 96 917 индийци са се опитали да влязат нелегално в Съединените щати през фискалната 2023 година, което е увеличение от 51,61 процента спрямо предходната година, според данни, предоставени от Митническия и граничен патрул на Съединените щати (CBP). Възможни внушенияПървите хипотези предполагат, че Шаши Киран Реди, известен индийски крал, може да е мозъкът на полета до Никарагуа, който кацна в Мумбай, след като беше приземен във Франция поради подозрения за трафик на хора. Смята се, че той стои зад случая Дингуча от 2022 г., когато семейство замръзна до смърт, докато се опитваше да влезе нелегално в САЩ.
Оперативните нередности означават по-специално:
Отмяна на полет Ако превозвачът анулира полета, за който имате издаден билет, повече от две седмици преди датата на полета, той трябва да ви осигури заместващ полет според наличността, за която ви информира, или да възстанови цената на билета. В по-кратък срок той е длъжен да ви осигури заместващ полет според наличността, за която ще ви информира, или да възстанови цената на билета и да заплати фиксирана финансова компенсация.Компенсация не се предоставя, ако пътувате със заместваща връзка в моменти, подобни на първоначалния полет. Закъснение на полета Ако полетът закъснее с повече от два до четири часа (в зависимост от разстоянието), пътникът има право на грижи, т.е. информация, две телефонни обаждания или достъп до интернет, освежителни напитки, евентуално хотел и транспорт от/до летище, до степен, съответстваща на дневното време и продължителност на закъснението. Освен това, правото на обезщетение възниква в случай, че пътникът със закъснял полет е пристигнал на местоназначението на своето пътуване три или повече часа по-късно. Липсва свързващ полет Това е ситуация, при която поради закъснение на първия полет изпуснете свързващия полет, превозвачът е длъжен да ви осигури заместващ полет във възможно най-кратък срок (зависи от времето). Тук се прилага същият обхват от права, както при закъснял полет. Отказ за качване на борда Има ситуация, в която превозвачът няма да ви приеме за превоз, въпреки че сте пристигнали навреме и с валиден билет за чекиране, тъй като са продадени повече места от капацитета на самолета. Имате същите права като при отменен полет.
